金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看(kàn)亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流合资品牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示期待(dài)世界(jiè)最严(yán)国(guó)六B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众(zhòng)车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗2020年7月1日起，不能销(xiāo)售山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日(rì)。

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